▲ 오는 9월 1일부터 창원 구간을 운행하는 경전선 고속열차(KTX·SRT)가 기존 주중 32회에서 38회, 주말 40회에서 46회로 대폭 증편 운행된다.

[브레이크뉴스=이성용 기자] 창원특례시는 오는 9월 1일부터 창원 구간을 운행하는 경전선 고속열차(KTX·SRT)가 기존 주중 32회에서 38회, 주말 40회에서 46회로 대폭 증편 운행된다고 4일 밝혔다.

 

이번 증편은 정부의 '고속철도 통합 서비스 시행'에 따른 차량 운용 효율화 조치로 추진됐다. 이에 따라 경전선 노선에는 서울 방향 2회, 수서 방향 4회 등 하루 총 6회가 추가 투입되어 매일 약 2,200석의 좌석이 새로 공급된다.

 

그동안 경전선 고속철도는 이용객이 매년 약 50만 명씩 증가하며 2025년 기준 연간 이용객이 966만 명에 달했다. 그러나 열차 공급 부족으로 KTX 126%, SRT 160% 등 전국 최고 수준의 이용률을 기록하며 극심한 좌석난을 겪어왔다.

 

창원시는 이러한 교통 불편을 해소하기 위해 경상남도와 지역 국회의원들이 협력체계를 구축하고, 국토교통부와 한국철도공사, ㈜에스알에 실태 기반의 건의문을 지속 제출하는 등 다각적인 노력을 기울여 왔다.

 

이번 증편으로 주말 기준 운행 횟수가 15% 증가함에 따라, 기존에 길었던 배차 간격이 대부분 '1시간 이내'로 단축된다. 특히 서울발 마산행 평일 오후 시간대(13:38~15:23) 열차가 신설되어 비즈니스 출장객의 편의가 대폭 개선될 전망이다.

 

또한, 창원NC파크 야간 경기 관람객들의 숙원이었던 마산발 막차 시간도 연장된다. 시는 KTX의 심야 선로 보수 시간 제약을 극복하기 위해 새벽 1시까지 운행이 가능한 수서행(SRT) 열차를 신설하는 대안을 제시하여, 마산발 막차 시간을 기존 21시 43분에서 22시 04분으로 21분 연장시켰다.

 

강기윤 창원시장은 “이번 경전선 증편은 지역 국회의원과 경상남도, 창원시가 원팀으로 뜻을 모아 이뤄낸 값진 성과”라며 “앞으로도 동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도 추진 등 초광역 경제권 형성의 기틀을 마련하고, 시민 중심의 교통 서비스를 제공하는 데 행정력을 집중하겠다”고 말했다.

 

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.

 

Below is the [full text] of the English article translated using ‘Google Translate’.‘Google Translate’ is working to increase understanding.It is assumed that there may be errors in the English translation.

 

Changwon Special City Confirms Increase in Gyeongjeon Line High-Speed ​​Trains… 2,200 Seats to Be Added Daily Starting September

 

Trains to Increase to 38 on Weekdays and 46 on Weekends Starting September 1… Dispatch Interval to be Reduced to Within 1 Hour

 

Changwon Special City announced on the 4th that high-speed trains (KTX and SRT) operating on the Gyeongjeon Line within the Changwon section will see a significant increase in service starting September 1. The number of trips will be raised from the current 32 to 38 on weekdays and from 40 to 46 on weekends.

 

This increase was implemented as a measure to improve operational efficiency following the government's "Implementation of Integrated High-Speed ​​Rail Services." Accordingly, a total of six additional daily trains will be deployed on the Gyeongjeon Line—two towards Seoul and four towards Suseo—providing approximately 2,200 new seats every day. Over the years, the number of passengers on the Gyeongjeon High-Speed ​​Railway has increased by approximately 500,000 annually, reaching 9.66 million by 2025. However, due to a shortage of train supply, the line has suffered from a severe seat shortage, recording the highest occupancy rates in the nation, including 126% for KTX and 160% for SRT.

 

To resolve these transportation inconveniences, Changwon City has made multifaceted efforts, such as establishing a cooperative framework with Gyeongsangnam-do and local National Assembly members, and continuously submitting fact-based proposals to the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, Korea Railroad Corporation (KORAIL), and SR Co., Ltd.

 

With this increase in train frequency, the number of weekend runs will rise by 15%, shortening the previously long intervals between trains to within one hour for most. In particular, the introduction of a new weekday afternoon train from Seoul to Masan (13:38–15:23) is expected to significantly improve convenience for business travelers.

 

Additionally, the time of the last train departing from Masan will be extended, fulfilling a long-awaited wish of spectators attending night games at Changwon NC Park. To overcome the constraints of late-night KTX track maintenance, the city proposed an alternative of introducing a new Suseo-bound (SRT) train capable of operating until 1:00 AM, thereby extending the last train departure time from Masan by 21 minutes, from the existing 21:43 to 22:04.

 

Changwon Mayor Kang Ki-yoon stated, “This increase in train frequency on the Gyeongjeon Line is a valuable achievement accomplished through the collective will of local National Assembly members, Gyeongsangnam-do, and Changwon City working as one team.” He added, “Moving forward, we will concentrate our administrative efforts on laying the foundation for the formation of a super-regional economic zone, such as promoting the Dongdaegu-Changwon-Gadeokdo New Airport high-speed railway, and on providing citizen-centered transportation services.”

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