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진주시, 50년 지역숙원 남부내륙철도 마침표 ‘환영’

남부내륙철도 건설사업 재정평가위원회 심의 통과…내년 말 착공

정철규 기자 | 기사입력 2024/06/10 [16:02]

진주시, 50년 지역숙원 남부내륙철도 마침표 ‘환영’

남부내륙철도 건설사업 재정평가위원회 심의 통과…내년 말 착공

정철규 기자 | 입력 : 2024/06/10 [16:02]

▲ 남부내륙철도 건설사업 노선도. 사진제공=진주시청.


[브레이크뉴스=정철규 기자] 진주시는 ‘남부내륙철도 사업계획 적정성 재검토’가 기획재정부 재정평가위원회에서 통과됨에 따라 남부내륙철도 사업이 조속히 추진될 수 있도록 총력을 다하겠다고 10일 밝혔다.

 

국가균형발전 프로젝트의 일환으로 남부내륙철도의 역사와 사업계획 적정성 재검토 통과가 확정된 가운데 지역의 정재계, 지역민들은 일제히 “환영”의 목소리를 냈다.

 

진주시는 지난해 9월부터 사업계획 적정성 재검토 기간 단축을 위해 경남도,국가철도공단에 지속적으로 건의, 지난 4월에는 국가철도공단을 방문해 사업성 재검토와 조기착공을 건의했다.

 

사업계획 적정성 재검토에는 열차 운행횟수 증대를 감안한 신호장 추가, 도로 및 하천계획을 고려한 교량계획 조정, 터널 굴착공법 안전성 보강, 역사건축 면적(합천, 진주, 고성, 통영, 거제) 증대다.

 

또 자연환경 훼손 최소화를 위한 보강공법 적용, 지역별 환경, 민원해소를 위한 철도시설 마련 등이 반영돼 기본계획 총사업비 4조9438억원에서 6조6460억원으로 약 1조7000억원이 증액됐다.

 

국가철도공단에서는 실시설계를 속행하고, 각 지자체별 주민설명회를 포함한 환경영향평가, 재해영향성평가 및 관계기관 협의를 연말까지 진행하여 내년 상반기에 설계를 마무리할 계획이다.

 

조규일 진주시장은 “남부내륙철도의 내년 말 착공을 위해 국토교통부, 경남도, 철도공단 등 관련기관과 긴밀히 협의해 사업을 차질 없이 추진할 수 있도록 행정력을 집중하겠다”고 말했다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.

 

*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation. 

 

Jinju City ‘welcomes’ the end of a 50-year long regional wish for the Southern Inland Railway

Southern Inland Railway Construction Project passed review by the Financial Evaluation Committee… Construction begins late next year

 

Jinju City announced on the 10th that it will do its best to ensure that the Southern Inland Railway project is promoted as soon as possible as the ‘Reexamination of the Appropriateness of the Southern Inland Railway Project Plan’ was passed by the Financial Evaluation Committee of the Ministry of Strategy and Finance.

 

As part of the national balanced development project, the reexamination of the history and business plan of the Southern Inland Railway was confirmed to have passed, and the local political and business community and local residents all voiced “welcome.”

 

Since September of last year, Jinju City has continued to make suggestions to Gyeongnam Province and the Korea National Railroad Corporation to shorten the review period for the business plan's adequacy, and visited the Korea National Railroad Corporation in April to reexamine the business feasibility and recommend early construction.

 

Reexamination of the adequacy of the business plan includes adding signal lights considering the increase in train operation frequency, adjusting the bridge plan considering road and river plans, strengthening the safety of tunnel excavation methods, and increasing the area of ​​station buildings (Hapcheon, Jinju, Goseong, Tongyeong, and Geoje).

 

In addition, the total project cost of the basic plan was increased by approximately 1.7 trillion won from 4.9438 trillion won to 6.646 trillion won, reflecting the application of reinforcement methods to minimize damage to the natural environment, regional environment, and provision of railroad facilities to resolve civil complaints.

 

The National Railroad Corporation plans to proceed with the detailed design, conduct environmental impact assessments, disaster impact assessments, and consultations with related organizations, including resident information sessions for each local government, until the end of the year, and complete the design in the first half of next year.

 

Jinju Mayor Cho Gyu-il said, “To begin construction of the Southern Inland Railway at the end of next year, we will focus our administrative power to ensure that the project can be promoted without setbacks through close consultation with related organizations such as the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, Gyeongnam Province, and the Korea Railroad Corporation.”

 

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